Geležinkelio tiltas per Dangės upę pastatytas 1874 m., kai buvo tiesiamas Klaipėdos-Tilžės geležinkelis. tiltą pastatė joniškiečiai. Išmūrytas iš akmenų su penkiomis pusiau apskritomis arkomis jis atrodė rūstokas ir didingas. Laikui bėgant, atsirado nuolatiniai traukinio reisai tarp Klaipėdos ir Tilžės.
Geležinkelio tiltas per Dangę, 1915 m.
Geležinkelio tiltas per Dangės upė šiandien
Aukščiausia tilto arka buvo 13,25 m pločio ir 8,5 m aukščio nuo vandens paviršiaus. Šio tilto atramos apačioje buvo su iškyšomis, kurios per ledonešį saugojo jį nuo sužalojimo. Tačiau laivybai tiltas nebuvo patogus: pro jo apačią galėjo praplaukti burlaiviai tik nuleistais stiebais. Todėl prie tilto teko pastatyti specialų mechanizmą stiebams pakelti. Pirminis tiltas buvo sunaikintas užimant miestą 1944-1945 m. Dabartinis metalinės konstrukcijos tiltas atstatytas pokario metais.
Geležinkelio tiltas per Dangę, apie XIX a.pab.
Geležinkelio tiltas. Leidėjas: A.Hennig-Elch-Drogerie, Memel
Vaizdas į meistą nuo geležinkelio tilto, 1916 m. Atvirukas: H.Relch, Memel
Geležinkelio tiltas per Dangę, XX a.pr. Leidėjas: Stengel Co., Dresden
