Populiariausias vasaros renginys Lietuvoje – Jūros šventė 2018, paskutinį liepos savaitgalį į Klaipėdą kvies atnaujintu stiliumi, pasauline italų premjera, jūrinėmis tradicijomis ir skambia muzika. 59-osios Jūros šventės žaismingą stiliaus interpretaciją sukūrusi dizainerė Julija Janus ir šventės organizatorius VšĮ „Klaipėdos šventės“, liepos 27–29 dienomis kviečia atrasti savo Jūros šventės jausmą ir šventės temą – „Tas jausmas, kai…“ baigti savaip.

Jūros šventės akimirkas subtiliai papuoš didingi BALTIC SAIL burlaiviai, kurie Jūros šventės metu svetingai atvers savo denius ir neleis pamiršti, jog Jūros šventės esmė ir pradžių pradžia – mūsų vienintelė JŪRA.

2018 m. gegužės pabaigoje į Klaipėdos uostą atplauks apie 40 NATO laivų. Tai bus įvairių NATO grupių laivai. Tai didelis iššūkis uostui - visus juos reikės prišvartuoti prie krantinių, ir miestui - reikės užimti daugiau kaip 2 tūkstančius NATO jūrininkų. Karinės jūrų pajėgos tikisi,  kad prie svečių laisvalaikio organizavimo ir nevyriausybinės organizacijos, miestiečiai, mokyklos.

Laivai į Klaipėdos uostą atplauks 2018 gegužės 31 d. ir stovės iki birželio 4 d. Į Klaipėdą laivai užsuks prieš Baltijos jūroje birželio 5 d. prasidėsiančias didžiausias tarptautines jūrines pratybas „Baltops 2018“, kurias amerikiečiai organizuoja kiekvienais metais.

K.Donelaičio aikštės vizualizacija2018 m. kovo 16 d. naujus Kristijono Donelaičio aikštės sutvarkymo priešprojektinius pasiūlymus parengęs architektas Algirdas Žebrauskas penktadienį pristatė miestui ir architektams profesionalams. Architektas pažymėjo, jog jam labai svarbu buvo atkurti natūralią istorinę K. Donelaičio aikštės raidą ir jos funkcijas,  ir nori įsiklausyti klaipėdiečių siūlymus.

Pilies bokšto vizija2018 kovo 13 d. Klaipėdos miesto tarybos kolegijoje buvo svarstyti trys variantai, kaip galėtų atrodyti atkuriamos pilies bokštas. Kolegijos nariai nutarė, kad geriausia būtų jį atkurti dviem etapais, o prisidėti galėtų ir miestiečiai.

Siūloma bokšto tūrį atkurti etapais, viduje panaudojant metalines konstrukcijas. Antruoju etapu metalinės konstrukcijos būtų aplipdomos mūru. Bokšte būtų įrengiamas informacinis centras, miesto urbanistinės raidos ir pilies atkūrimo informaciniai centrai, apžvalgos aikštelė.

2018 m. Vasario 15–17 d. Klaipėda kviečia į "Šviesų festivalis 2018" renginį ir ragina „naktinėti“, atrasti kitokį senamiestį bei naują šimtmetį pasitikti žengiant pro fantastiškus ir įspūdingus Italijos menininkų ŠIMTMEČIŲ VARTUS, kurie Turgaus gatvę pavers šviečiančiu stebuklu. Festivalio programoje – pora dešimčių intriguojančių projektų, šviesos instaliacijų – specialiai sukurtų Klaipėdai bei skirtų istoriniam Lietuvos valstybės 100-čiui. Festivalis lankytojų lauks 18.00–23.00 val.

Svarbiausias šių metų festivalio akcentas – įspūdingi „Šimtmečio vartai“ - tūkstančiai kubinių metrų pastolių, dešimtys tūkstančių šviesų ir milžiniškas vietos verslo bendruomenės susitelkimas.

Projektas apims didelę Turgaus gatvės atkarpą – nuo „Pramogų banko“, kur bus centriniai įėjimo vartai, iki Turgaus ir Tiltų gatvės sankryžos – iš viso kiek daugiau nei 200 metrų. Vartų aukštis – 24 metrai, fasado plotis – 23,2 metrai.

Ši įspūdinga šviesos ir muzikos sintezė festivalio lankytojus džiugins viena diena ilgiau nei kiti festivalio projektai – iki vasario 18 d. Net keturis vakarus lankytojus pasitiks septyni skirtingi šviesos ir muzikos šou, tarp kurių ir speciali dedikacija Lietuvos valstybės atkūrimo šimtmečiui.

Panamax tipo laivų remontui skirtas, didžiausias Baltijos šalyse dokas, pagaliau pasiekė kelionės tikslą Klaipėdą  ir prišvartuotas "Vakarų Baltijos laivų statykloje". Naująjį doką, Panamax tipo laivų remontui naudos AB "Vakarų laivų gamykla" grupės įmonė "Vakarų laivų remontas", kuri yra  viena iš koncernui BLRT Grupp priklausančių laivų remonto įmonių.

235 m ilgio ir 45 m pločio, 11.000 t sveriantis plaukiojantis milžinas buvo nupirktas iš bankrutavusios įmonės "Adriatic Shipyard Bijela", įsikūrusios Juodkalnijoje. Po doko atstatymo ir modernizavimo darbų, paverčiant jį šiuolaikišku ir maksimaliai automatizuotu įrankiu, leis atlikti gamyklai  didelių apimčių laivų remonto darbus efektyviau. Pradėjus operuoti šiuo doku, gamykla pereis į visai kitą konkurencinį lygį ir konkuruos su geriausiomis Vakarų Europos įmonėmis, didelių laivų remonto ir modernizavimo segmente.